115個(gè)集裝箱丟失、倒塌和損壞！這艘船滿載中國(guó)貨物！

3月5日，森羅商船發(fā)布公告稱，旗下“SM PORTLAND (SMPL2501E)”號(hào)集裝箱船，在前往溫哥華港的途中于白令海附近遇到了強(qiáng)風(fēng)的惡劣冬季天氣。受船體劇烈搖晃影響，不幸造成貨物損壞，包括115個(gè)集裝箱丟失、倒塌和損壞，該輪曾掛靠國(guó)內(nèi)鹽田港、上海港和寧波港。  

預(yù)計(jì)航程將會(huì)延誤  

森羅商船（SMLine）在官方通函中表示，為確保后續(xù)航行的安全，該船舶已采取了減速慢行措施，并將持續(xù)至抵達(dá)最終目的地。在停泊靠港前，該船會(huì)接受加拿大交通部和海岸警衛(wèi)隊(duì)的詳細(xì)調(diào)查。同時(shí)，森羅商船（SMLine）表示，由于不可抗力因素，預(yù)計(jì)航程將會(huì)有所延誤。公司承諾將盡最大努力確保客戶貨物的安全運(yùn)送至目的地。  

SM公司將持續(xù)積極監(jiān)測(cè)事態(tài)發(fā)展，并及時(shí)向客戶通報(bào)應(yīng)對(duì)措施，以期最大限度地減少此次事件帶來(lái)的影響。盡管當(dāng)前情況已超出航運(yùn)公司的常規(guī)控制范圍，但公司仍將全力以赴，確保后續(xù)處理工作的順利進(jìn)行。  

不過(guò)根據(jù)船視寶提供的有關(guān)于該輪的衛(wèi)星AIS軌跡信息顯示，該輪從3月4日0900開(kāi)始降速和改變航行一段時(shí)間后，到3月5日0630左右該輪已經(jīng)基本恢復(fù)了正常航向和航速。  

曾掛靠鹽田港、寧波港、上海港  

據(jù)了解，涉事船舶“SM PORTLAND”輪建造于2009年，最大載箱量為4228TEU，該輪懸掛韓國(guó)船旗，入Britannia P&I保賠協(xié)會(huì)，服務(wù)于森羅商船太平洋西北航線（PNS）。  

本航次（SML2501E）于韓國(guó)釜山新港啟程，依次掛靠中國(guó)鹽田港、寧波北侖港及上海外高橋港，最后再回到韓國(guó)釜山后出發(fā)駛向北美，原計(jì)劃于3月10日抵達(dá)溫哥華港。  

共造成115個(gè)集裝箱損失  

森羅商船在公告中明確表示，事故直接原因是航行途中突遇強(qiáng)風(fēng)及冬季巨浪，導(dǎo)致船體劇烈搖晃，集裝箱堆垛失衡引發(fā)貨損。  

根據(jù)官方公告披露的細(xì)節(jié)，此次事故共造成115個(gè)集裝箱損失，具體包括落水、倒塌及箱體損壞等多種情況，但未公布貨物類型及價(jià)值等詳細(xì)信息。  

森羅商船強(qiáng)調(diào)，公司正在全力協(xié)調(diào)貨物后續(xù)處置方案，并承諾“盡最大努力將客戶貨物安全運(yùn)送至目的地”。  

對(duì)于受影響的貨主及貨代企業(yè)，森羅商船建議立即通過(guò)提單號(hào)確認(rèn)貨物是否搭載于該航次，并聯(lián)系當(dāng)?shù)卮慝@取貨損情況及索賠流程指引。  

目前，該公司韓國(guó)總部（電話：02-3770-6999）已啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，后續(xù)調(diào)查進(jìn)展及船期調(diào)整計(jì)劃將通過(guò)官方渠道通報(bào)。  

業(yè)內(nèi)人士指出，此次事故再次暴露冬季北大平洋航線的高風(fēng)險(xiǎn)性。  

近五年來(lái)，全球已發(fā)生至少12起因惡劣天氣導(dǎo)致的集裝箱大規(guī)模落水事件，其中約60%集中于每年11月至次年3月的北太平洋海域。

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